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移民美国 比中国生活更便宜

 

   去过美国的人都会有一个疑问,就是为什么感觉美国的衣食住行都比中国便宜,而他们的收入又比中国高很多,这到底是什么原因造成的呢?

   衣  美国的策略就是控制定价权。以耐克为例,一件衣服的出厂价92块,在美国卖200块,中国卖668块,我们是美国的3.4倍,通过研究发现其中中国的税比美国高35%,另外还有205%缺乏解释。美国为了做控制定价权,厂商给中国的代工厂下单的时候都有一个原则,就是把各种成本核算清楚,最后给中国代工厂5%的利润。另外他们有意制造中国代工厂的过剩产能。比如李维斯有1000个订单,中国刚好有两个代工厂,每个代工厂各有500个订单的产能。美国一定是先给第一个代工厂1000个订单,这个工厂马上把产能增加到1000。美国同样给第二个代工厂1000个订单,第二个代工厂马上也把产能增加到1000,两个代工厂为了做生意就要抢订单,只有降低价格、杀价竞争,搞到最后中国代工厂接近零利润,甚至是负利润。控制定价的这两个办法,使得中国代工厂生产的产品卖到美国之后非常便宜。

   食  美国的策略直接补贴。中国的小麦和玉米的价格比美国贵50%,所以吃粮食的鸡鸭鱼猪等等的,都比我们便宜。美国的直接补贴分两步走,第一步低息贷款,第二就是直接给钱。美国政府透过这两个直接补贴的办法使得美国农产品以及吃农产品的副食品都很便宜。中国也有两个补贴的办法,第一是农机具的补贴,拥有农机具的是商人,不一定是农民,他们帮农民耕地是收费的,对他们进行补贴之后对农产品的价格影响不大。第二是保护价收购,只要农产品价格跌了以后,政府马上按照保护价格来收购,但是卖到市场也是保护价。所以保护价收购听起来是保护农民的,但实际是全体老百姓买单。

   美国人的生活成本较低,他们的生活费用只占工资的5%-10%,因为物价比较便宜,大部分生活必须品和国内价格相当,如50磅泰国米只需$28,猪肉1磅$1.6,1加仑牛奶(3.72L)$2.2,鸡肉和蔬菜价格差不多。一磅一块多美元,每个周末去超市买一周的食品,五六十元就塞满一拖车,四口之家的每月伙食费有$800就过得不错了,实际上不少家庭不太愿意每天做饭,一周只做几餐晚钣,而其它时间买些半成品,用烤箱或微波加工,加上一盘有色拉的生菜就是一餐晚钣了。在外面吃自助餐,早中晚的价格各相差2—3美元,中餐10块左右,儿童每人只要一美元。当然在餐馆吃正餐就比较贵,要一小碗饭就要$5。

   住  美国的策略是控制通货膨胀和税收。中美两国同样最大城市的商业地产项目,美国的价格是我们的30%。中国的地产总共要收12种税跟56费,这加在一起就是占了房地产价格的70%左右,这些就是我们比美国高出的部分。房价为什么会涨这么快?美国过去100年通货膨胀平均每年平均3%,房价涨幅差不多每年4%,因此在美国买房可以对抗通货膨胀。中国过去10年,中国平均每年印钞速度是18%,另外北京、上海、广州、深圳的房价平均每年的涨幅分别是北京23%、广州21%、上海17%、深圳14%,加一起平均是18.75%,接近19%,因为钞票印得过多导致严重的通货膨胀,老百姓买房子来避险,这是中国房价涨的最主要的原因。让房价下来只有一个办法,就是不要乱印钞票。美国控制通货膨胀同时再控制税收,因此美国的房地产和我们相比,我们是它的337倍,所以老百姓住房难。

   美国有独立居屋、公寓,甚至也有象国内集体宿舍似的廉租房,象征性地收一点房租,分配给社区内的穷人居住,差价由政府补贴。对于普通的公寓房,若要租一室一厅月租金大约$500–$800左右,当然社区不同价格也相差较大。独立屋的价格也相差很大,在加州首府Sacramento,离市区15分钟车程的社区,8年前一栋独立屋口只要$15万,现在巳涨至30万,而公寓中的一室一厅也只要$8万元,在这次金融危机中,不少独立屋只卖一美元,但要补缴一年欠下的几百美元的税金,由于地区不好,这种一美元到几十美元一栋的房子也卖不出去。美国人房屋的外表不怎样,但很注重家里的设备及装饰,从屋里屋外的布置到房前房后花草养护,都愿意化钱装修打扮,屋内各种家用电器设备齐全,常配有台式及笔记本电脑,客厅、餐厅及厨房连在一起,还有一间活动室,放有钢琴及其它乐器,有的还有乒乓球室,面积很大,卧室都配有大壁柜,非常实用,前后院的花木草坪都配有自动喷水系统,每日定时喷洒一至二次,由于美国人工费用很贵,因此前后院的除草剪枝都是自己动手,大约半个月修剪一次。衣食住行中,是比较注重行,一般家庭都有两辆以上的车,稍为富裕的家庭还有游艇、房车,家庭养一台车的费用也约$200,每隔5-6年就要换新车,一台中挡车也就一万五六千美元,因此需要有点积累,免得用贷款买车。

   行  美国的策略是强化竞争。我们以***拉克凯雷德6.0型和奔驰S350为例,***拉克凯雷德在美国售价48万人民币,奔驰S350在美国售价57万人民币,卖到中国就成了150万人民币。第一个原因,有些中国人人傻钱多。同样的汽车,我们的价格中美国的300%,我们经过计算发现,关税、增值税、消费税等等差不多可以解释54%的差距,剩下的146%缺乏解释。第二就是中国没有高端豪华车的本土品牌,这就使得国外的豪华车品牌联合垄断在中国同时提高价格,我们绝对没有办法竞争。另外,2005年我们商务部出台总代理制度存在缺陷,这个制度要求一个城市要设立一个总经销商,这表面上的好处是可以保证服务品质,缺点就是给了它们一个销售垄断的空间,因此任何一个城市的4S店没有一个降价销售。由于存在这些原因,我们汽车价格之贵也是不可想象的。对于汽车市场,美国政府所奉行的主义是强化竞争,公开竞争,让他们不敢加价。

   美国人的生活是离不开汽车的,所有与生活相关的设施,如超市或商店、机关或企业、医院、学校或文体场所都离家较远,除了在市区生活外,都必须依靠有汽车才能使自巳的生活正常运转,因为郊区周边环境较好,房价相对便宜,大多数居民都选择在城市郊区购房或租房,因此在城市周边逐渐形成一些居民小区,形成社区,形成新的生活圈,相应的市场、医院、学校也应运而生,老城区基本上很少再建设,维持原样,使人感觉城市市貌陈旧,不如国内一些城市豪华气派。城市虽有公交车,但到城外则车次较少,而且周六周日仃开,平时一个小时一班车,不少车站没有遮雨亭,在夏天晒上十分钟都受不了,白人坐公交车的人很少,多是黑人及有色人种,一些旅游胜地就没有公交车到达。火车在美国主要是用来运货物,从洛杉机到旧金山都没有直达火车,要中转几次才能到达,且车费和机票差不多,中长途旅行都不坐火车,有钱的坐飞机,穷人坐灰狗之类的长途大巴,因此在美国,没有汽车,生活极为不便,生活质量明显下降,自行车是用来锻炼身体的,而不用作交通工具。美国人的休闲生活是以家庭为主,以亲近大自然为主。

   这四个方法使得美国比中国生活便宜得多得多,政府的整个执政目标除了增加百姓的收入之外,还应该降低老百姓的衣食住行的成本,如果真能做到后者的话,是我们老百姓的福气,也是我呼吁这么年的贡献。

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